交通运输部要求到2020年全面落实“十三五”规划的目标和任务,从2020年到2022年,每年建设一批资源集约高效利用、生态环境清洁友好、交通运输组织科学合理的港口(港),2022年,港口资源利用水平稳步提高,环保措施全面落实,能源消耗和运输组织结构大幅优化,污染控制和绿色管理得到保障。吞吐量能力明显提高,中国港口南通市场发展规模稳居世界前列水平。
但由于港口码头露天站储存、装卸、运输等过程产生的粉尘量较大,严重污染了周围大气环境,港口码头环保部门要求对露天站进行全面封闭,该露天站仍有严重影响港口封闭的具体工作。
港口建设和运营具有投资成本高、建设周期长、竞争力强的显著特点,近些年来,随着我国港口运输能力的不断扩大,增强了不同同区域港口的竞争力,进一步增加了区域港口一体化的管理的必要性。
但是,由于露天堆场规模太大、数量众多、种类多、分布广等诸多现状,如果是完全封闭了堆场的话,势必将会耗费大量的建设成本,给南通公司带来巨大的成本开支压力。港口封闭实施综合封闭措施时,可将堆场的全封闭改为全封闭、遥控、自动控制、区段移动、操作;操作后开闭;同时在操作区设置微雾粉尘防护装置,从而达到粉尘零排放的理想化效果。
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